鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2023年1月12日訊 今天公安部發布了2022年全國新登記注冊的的摩托車數量，總共是1130萬輛，跟去年比增長了12%，那么問題來了，我國摩托車產銷數據今年不是下滑嗎？怎么注冊登記有1000多萬輛？今天我就來給大家分析一下。
今年全年我國摩托車產銷數據還有12月份的沒有公布出來，那我們就拿前11 個月的產銷數據來分析。
1-11月我國摩托車產銷總量1970萬輛左右，其中燃油摩托車1260萬輛左右，電動摩托車710萬輛左右。
1-11月摩托車出口總量700萬輛左右，其中燃油摩托車出口量670萬輛左右，電動摩托車出口量少，大概只有30萬輛左右。
我們用燃油摩托車總量1260萬輛減去出口量670萬輛，等于內銷了590萬輛，我們用電動摩托車總量710-出口量30萬輛=內銷680萬輛，然后將電動摩托車內銷量680+燃油摩托車的內銷量590=1270萬輛，這里面還只是前11個月的內銷量，如果加上12月份，肯定起碼得加上10萬輛，還有進口的摩托車數據沒加進來，如果加上進口摩托車數據，2022年我國摩托車內銷總量應該有1300萬輛左右，而今年新注冊摩托車總量是1130萬輛，意味著還有170萬輛的摩托車沒有掛牌 。
顯然這個數據與市場終端的實際情況還有出入，馳騁在廣大農村地區的電動摩托車，掛牌的是少數，不掛牌的是多數，也就是說，電動摩托車的產銷數據可能還有很大的水分， 如果國家監管嚴厲，電動摩托車每年起碼還要多報300萬輛不是問題，這樣的話，全年內銷摩托車、電動摩托車、進口摩托車加在一起1600萬輛，減去注冊掛牌的1130萬輛，每年還有470萬輛沒掛牌基本符合實際情況。
當然，隨著機動車管理越來越嚴，公民的法律意識越來越強，電動摩托車掛牌的也會越來越多，那么就會形成明年又是增長的數據。大家認為是不是這樣呢？
