BR1100XX超級黑鳥：超級黑鳥在1996年推出時，立即成為世界上最快的摩托車，并將王冠保持了兩年之久。它一直是本田的象征：高速、平穩(wěn)、優(yōu)雅。憑借其干凈、流暢的線條，即使到今天，看起來仍非常時尚。其1137cc內(nèi)聯(lián)四缸引擎可輸出133-137馬力以及78-80磅英尺的扭矩，最高時速可達178英里。超級黑鳥享有極高的聲譽。自2007年停止生產(chǎn)以來，要求其復產(chǎn)的呼聲不絕于耳，其二手車也備受追捧。
VFR750 RC36: C36是VFR750在RC800前的最后兩代，生產(chǎn)于1990年到1997年間，是本文中最老的摩托車。RC36裝配一臺四缸引擎和17英寸車輪，以持久、越野舒適性著稱，其100馬力發(fā)動機使其能夠達到150英里每小時的最高時速，并具有可靠的長途高里程耐用性、舒適度和乘坐質(zhì)量，而且其車型外觀即使現(xiàn)在看起來也不過時。
本田VFR800 VTEC攔截者: 具有可變正時氣門的VFR800 VTEC被認為是一種運動旅游摩托。早期出產(chǎn)于2001年款的發(fā)動機存在一些問。2005年，本田公司發(fā)布了改進后的新款車型，其最終獲得成功，其訣竅是電子ECU根據(jù)包括節(jié)氣門和齒輪位置在內(nèi)的一系列參數(shù)來改變點火正時和加油，使VFR攔截者聲名遠揚。它具有107馬力V4引擎、ABS剎車、行李架和220英里的行駛范圍以及舒適的鞍座和明亮的大燈，不少人還很喜歡它優(yōu)雅的風格。
CBR600F：雖然在CBR600F剛推出時曾掀起一陣颶風，連奪三屆AMA 600大賽冠軍，但本田CBR600F已經(jīng)成為本田公司對現(xiàn)實世界騎手的讓步，是一輛舒適、實用、運動型的摩托車，而不是一種典型的賽車。很多人擁有并喜愛CBR F系列，F(xiàn)4i是第一款CBR F 系列車型，擁有一臺109馬力的內(nèi)聯(lián)四缸引擎。
CB1000 R：CB1000R于2008年推出時其輕盈的車身采用本田艦運動摩托車的懸架、剎車和其他零件，130馬力和100磅英尺的扭矩使其成為典型的大馬拉小車，僅這一設計就已足夠吸引最多的騎手。這輛摩托雖然動力強大，但卻很容易騎乘，在這一點上，有人甚至把它比作本田1255!良好的質(zhì)量、澎湃的動力及時尚的外觀使這款機車讓人印象深刻。
CBR1000 RR 火刃：這款摩托采用了很多新的配置和零件，例如新款大功率引擎、更好的制動器、底盤和懸掛系統(tǒng)等，這些改進使它無論是在道路上還是在賽道上，都恢復了本田火刃往日的威風。增強的力量和改良的外觀使其得到了車迷們的認可和掌聲，它的操控靈活，制動感覺極佳，唯一缺點是高個子的騎手在騎行時可能會感覺不太舒服。
CBR929 RR：屬于本田第五代火刃，面對雅馬哈R1的凌厲攻勢，本田推出CBR929RR與之競爭。CBR929 RR具有更輕的重量和更強大的功率 ，達到150馬力，并具有新式車架、燃油噴射、17英寸車輪及全新的前后輪尺寸組合等，外觀也更具有視覺沖擊力。按照車迷的說法，這是一輛快速、可靠、平穩(wěn)、舒適、并且適合長途旅行的超級摩托車。
CBR954 RR：這是是2002年引入市場的本田車型，屬于第六代火刃，比以前的車型更纖細、更鋒利。在機械配置上，它不僅擁有一臺更大的發(fā)動機，還有更好的懸掛和制動系統(tǒng)，以及升級后的底盤，車輪和排氣，可以說是一款全新的車型，是本田900系列火刃最后一款車型。
CB500：在本田車迷心中CB500是一個永遠不會磨滅的記憶，它并不是最炫的或者最酷的摩托車，但它的很多方面都無可挑剔，它的54馬力500cc并聯(lián)雙缸引擎具有傳奇般的耐用性，可以良好運轉達190000英里，CB500賽車速度快但不變態(tài)，舒適但不豪華，裝備充足但不多余，穩(wěn)定性好，操控靈敏，而且它的運行成本低、易于維護。它平凡的外觀甚至對它有利，因為小偷們的目光會首先掃向它旁邊那些閃閃發(fā)光的豪華摩托們。
