鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2022年12月12日訊 數(shù)九嚴(yán)寒，還有多少人在堅持騎摩托車？實際上，你只要站在繁華的大馬路上，不難發(fā)現(xiàn)騎電動車和摩托車的人不在少數(shù)，當(dāng)然這些人當(dāng)中又有多少是迫不得已或者條件不允許，我們不得而知。那什么樣的摩托車適合冬天騎？什么樣的車型在冬天騎擁有更好的舒適度，今天就來簡單聊聊這個話題。
倒三輪摩托車
倒三輪是一個比較另類且冷門的類型，為什么說倒三輪比較合適冬天騎呢？很顯然三個輪子在濕滑路面上摔倒的概率比兩輪更小，而且部分倒三輪車型也有很好的防護(hù)性功能配置。
比如ADIAV的幾款車型，不僅腿部具備與踏板車型一樣的擋風(fēng)結(jié)構(gòu)，甚至都給你配上了硬頂?shù)脑O(shè)計，在下雪天騎車不僅非常優(yōu)雅，其防寒擋風(fēng)的效果也是在眾多摩托車當(dāng)中獨樹一幟。
另外像比亞喬MP3這種相對傳統(tǒng)一點的倒三輪車型，因為車頭面積比踏板車型更寬，所以不僅具備更寬的風(fēng)擋，而且擁有更豐富的腿部防風(fēng)效果。像龐巴迪那種大尺寸的倒三輪車型自然更不用多說了，相關(guān)的功能配置更加豐富。
踏板摩托車
相比傳統(tǒng)跨騎，踏板車型自帶“擋風(fēng)”的構(gòu)造，能夠讓腿部處于一個相對比較背風(fēng)的位置。而且踏板車型自帶的座桶空間，還能夠隨身攜帶不少御寒物品，比如暖寶寶、備用手套甚至是衣物雨衣等等。而且小踏板車型因為車輕座高矮，還能夠在濕滑的雪地上，提供更多的安全感。
而大踏板車型就更不用說了，應(yīng)付嚴(yán)寒的電加熱手把、電加熱座椅、電動風(fēng)擋，這些舒適性的配置不少大踏板都有，而且后期加裝也不難。更大的儲物空間也意味著能夠攜帶更多的御寒之物。相比小踏板車型來說，在冬季騎行當(dāng)中，大踏板更適合長途騎乘。
旅行車型
顧名思義，旅行車就是用來旅行的，旅行難免會長途跋涉，與之相匹配的豪華舒適性配置自然必不可少。特別是豪華休旅車型，比如本田金翼、寶馬K1600、這類車型雖然沒有很好的腿部擋風(fēng)結(jié)構(gòu)，但是有提供腿部暖風(fēng)出口。同時，像手把加熱、座椅加熱、電動風(fēng)擋諸如此類的功能也沒有缺席，論舒適性配置旅行車堪稱摩托車當(dāng)中的標(biāo)桿。
當(dāng)然并非所有旅行車都注重豪華配置和功能性，有些主打運動性能的旅行車也并沒有太多針對冬季的舒適性配置。諸如這類車型要么選裝原廠相關(guān)功能，要么后期自行改裝達(dá)到目的。
ADV摩托車
ADV型號一直是長途騎行當(dāng)中的中堅力量，所以對于舒適性配置的下放比其他類型放得更遠(yuǎn)。像長途摩旅必備的風(fēng)擋、能裝、長續(xù)航是很多ADV型號追求的硬性規(guī)格。當(dāng)然還有不少車型，也有提供舒適性配置，比如常見的，手把護(hù)罩、電加熱手把、電加熱座椅、這些功能在ADV型號上司空見慣。而ADV車型也是冬天騎行比較常見的類型，因為這類摩托車還具備抓地力更強的拉力輪胎，更適合在濕滑路面上駕駛。
摩托車發(fā)展至今，也沒有說專門針對極北寒冷地區(qū)，專門推出無懼寒冷的車型。抗寒過冬完全是依賴于衣服的厚薄，當(dāng)然對于玩樂型摩托車而言，個性化的選擇更加多樣化，不至于過度依賴單一的衣物去對抗寒冷。雖然大部分在冬天下雪的時候會選擇其他的出行方式，但是真愛摩托車的同樣大有人在，如果非要在冬季騎車，個人覺得以上這些還是相對比較“溫暖”的選擇。
